Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-18

Полуприцеп ПСТ-18 агрегатируются с колесными тракторами тягового класса 3,0 - 4,0, имеющими тягово-сцепное устройство, выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Емкость гидросистемы трактора при агрегатировании с полуприцепами должна быть не менее 35 л. Допускается агрегатирование с тракторами меньшего тягового класса при соблюдении требований руководства по эксплуатации трактора по допускаемой полной массе полуприцепа.

Прицеп ПСТ может комплектоваться надставными цельнометаллическими или сетчатыми бортами высотой 560 мм

Особенности конструкции:

• Полуприцеп ПСТ-18 состоит из шасси, кузова, системы тормозной, гидропривода подъема кузова, электрооборудования, заднего гидравлического борта, заднего защитного устройства;
• Шасси моделей состоит из рамы с дышлом, заднего защитного устройства и ходовой системы в виде балансирной Балансирная тележка к подрамнику рамы крепится четырьмя стремянками и восемью гайками. На шасси смонтированы гидропривод подъема кузова, привод тормозов, электрооборудование.
• Рама сварная выполнена из двух продольных лонжеронов соединенных между собой поперечинами. В передней части шарнирно устанавливается дышло, сварное коробчатого переменного сечения из стального листа, имеющее возможность фиксации в трех положениях. В задней части рамы приварен подрамник, переходной элемент между рамой и ходовой системой;
• Кузов цельносварной из стального листа, швеллеров и труб прямоугольного сечения. Смонтирован на шасси и фиксируется двумя осями, фиксирующими кузов к раме при проведении погрузочноразгрузочных работ полуприцепа.;
• Задний гидравлический борт - сварная конструкция, устанавливается на кузов посредством рычагов и гидроцилиндров, обеспечивающих открывание и закрывание борта при подъеме и опускании;
• Гидропривод подъема кузова состоит из гидроцилиндра, рукавов высокого давления, трубопроводов, устройств запорных, гидрозамков и крана ограничения подъема кузова;
• Система тормозная предназначена для затормаживания и состоит из рабочего и стояночного тормоза. Привод тормозов от пневмосистемы трактора, а стояночного тормоза - ручной, механический. Тормоза колодочные установлены на всех колесах. Параметры воздуха, применяемого в пневмоприводе тормозов полуприцепа, должны соответствовать требованиям пневмосистемы трактора.
• Электрооборудование состоит из вилки штепсельной, жгута фонарей, фонаря освещения номерного знака и восьми оранжевых боковых светоотражателей и двух задних красных светоотражателей.