Машина ботвоуборочная МБУ-1,7С (свекловичная, морковная)

Особенности конструкции:

• Основным силовым элементом машины является рама на которой размещаются: два ротора со срезными плетями, гидравлическирегулируемые по высоте опорные колёса, приводы роторов с натяжными устройствами, отводной короб, гидроцилиндр регулировки колес, защитные ограждения, линейка контроля уровня подъема колес;
• Рама представляет собой сварную конструкцию, которая связывает между собой все элементы машины. В передней части рамы имеется трехточечная навеска для присоединения к трактору;
• Привод машины осуществляется от ВОМ трактора (500 об/мин или 1000 об/мин в зависимости от количества ботвы) через конический редуктор 1 (i=1), приводной вал и ременную передачу (i=1,24). Два выходных вала редуктора вращаются в противоположные стороны, что обеспечивает вращение роторов навстречу друг другу. Для натяжения ремней предусмотрены натяжные устройства 5 состоящего из рычага с роликом и натяжной пружины с регулировочным винтом. Внутрь ведущего шкива встроена обгонная муфта, которая при остановке ВОМ позволяем вращаться роторам;
• Опорные колеса установлены на передней и задней осях. Оси могут поворачиваться в подшипниковых узлах рамы при помощи гидроцилиндра. Шток гидроцилиндра выдвигаясь поворачивает заднюю ось, которая через тягу поворачивает переднюю ось тем самым изменяя высоту положения рамы над поверхностью, что и является регулировкой высоты среза ботвы. Перемещение опорных колёс позволяет изменять высоту среза от 20 до 300 мм. Для удобства слежения из кабины трактора за высотой среда предусмотрена линейка;
• Ротора аналогичны по конструкции и представляют собой трубу вал с вваренными в неё цапфами установленными в подшипниковые опоры. К трубе приварены кронштейны к которым пластинами с винтами крепятся в восемь рядов плоских плетей. На конце вала закреплен ведомый шкив через который передается вращение;
• Навесное устройство выполнено в виде «паука» соотвествует параметрам НУ-2 по ГОСТ 10667-2001 для тракторов от 0,6 до 2 кл. включительно;
• Защитные ограждения выполнены из листового металла и обеспечивают защиту людей от вращающихся элементов конструкции. Защитные ограждения крепятся к раме при помощи винтовых соединений;
• Отводной короб выполнен из листового металла и крепится к раме при помощи винтовых соединений. Выполняет роль отводного канала для скошенной ботвы и защитного ограждения;