Машина ботвоуборочная МБУ-3,0Л (облегченная, междурядье 70/75 см)

Особенности конструкции:

• Машина ботвоуборочная МБУ-3,0Л представляет собой навесную машину, состоящую из несущей рамы с навеской, на которой крепятся два регулируемых по высоте опорных колеса. Привод вращения ротора с ножами осуществляется от ВОМ трактора через карданную передачу и конический редуктор, карданную передачу и ременную передачу. Для препятствования вылету из-под работающей машины камней и остатков растений спереди на раме и сзади с помощью хомутов и двух кронштейнов установлены защитные экраны;
• Рама является основной несущей частью машины и представляет собой сварную конструкцию, на которую монтируются основные узлы и детали машины. На переднем брусе рамы есть навесное устройство для присоединения машины к задней навесной системе трактора;
• Ротор представляет собой сварную конструкцию, состоящую из трубы с приваренными ушами, в которых с помощью резьбового соединения устанавливаются ножи. Машина может комплектоваться ножами одного размера и дополнительно удлиненными ножами для копирования профиля поля. На конце ротора установлен шкив 6 клиноременной передачи. На раму ротор в сборе монтируется в корпусах со сферическими подшипниками. По умолчанию машина собирается без копирования профиля гребней, а комплект длинных ножей прикладывается в комплект;
• Регулировка натяжения ременной передачи осуществляется перемещением шкива с площадкой. Для регулировки необходимо ослабить болты крепления площадки к раме, и с помощью натяжных винтов установить требуемое натяжение ремней (пробуксовка ремней не допускается);
• Опорные колеса обеспечивают возможность передвижения машины в процессе работы и копировку рельефа почвы. Для изменения высоты скашивания ботвы предусмотрен механизм регулировки высоты колёс;
• Колесо в соответствии с рисунком состоит из кронштейна крепления, на котором закреплена ось при помощи гаек. На оси на двух подшипниках установлен диск с шиной и камерой 5.00-10. Регулировка расстояния до поверхности земли осуществляется при помощи винта. Если хода винта не хватает, то регулировка осуществляется путем перемещения колеса с кронштейном по отверстиям в кронштейне крепления;